KR EN

대중교통 분석

대중교통 시스템의 이용자 분석,
환승 및 운영현황 분석 및 예측
효율성, 이용성, 현실성

TOVA에서는 현실적으로 이용가능한 모든 대중교통경로를 탐색하여
대중교통 분석결과의 현실적 설명력을 향상시킵니다.

Transit Assignment 경로탐색
직통경로, 1회/2회 환승
버스 경로 탐색
대기시간및 환승시간 반영
도시철도 경로 탐색
버스와 도시철도간
환승 경로 탐색

대중교통 경로 분석은 교통수단, 존간/특정지역간에 따라 다르게 구현되며,
승하차인원, 환승인원, 재차인원 등 다양한 대중교통 서비스 평가지표(MOE)를 제공합니다.

  • 직통경로, 1회 환승, 2회 환승 경로 분석 버스 경로 버스 경로 탐색 시 출발지와 도착지의 이용 가능 정류장을 기반으로 직통경로, 1회 환승, 2회 환승 경로를 분석합니다.
    동일 구간에 중복 또는 유사 노선이 있는 경우 하나의 경로 구간으로 간주하고, 노선 중복에 따른 대기 시간을 조정하여 반영합니다.
  • 대기시간 및 환승시간이 반영된 최단경로 분석 도시철도 경로 도시철도 경로 탐색 시 출발지와 도착지의 이용 가능 역별로 대기시간 및 환승시간이 반영된 최단경로를 분석합니다.
    동일 구간에 완행노선과 급행노선이 함께 운행되는 경우, 급행경로와 완행경로를 별도로 분리하여 탐색합니다.
  • 버스와 도시철도 간 환승경로 별도 분석 환승 경로 TOVA에서는 대중교통 통행의 통합 배정을 위해 버스와 도시철도 간 환승경로를 별도로 분석합니다.
    역-정류장 간 환승연결 링크 또는 역 중심의 일정범위 내에서 도보로 이동 가능한 정류장에서 환승이 발생하도록 경로를 탐색합니다.
01. 도시부 복합수단
선택모형 입력창
02. 대중교통 요금
입력창
03. 이용 가능한
역/정류장 설정
복합수단 통행배정모형은 목적별 OD를 일괄 적용 가능하도록
설계되어 분석 과정을 단순화했습니다.
도시부 복합수단 통행배정모형은 통행 목적별 OD를 일괄적용하고, 목적별 수단선택 모형을 적용할 수 있도록 개발되었습니다. 또한, 도시부와 지역간 교통수단의 특성을 반영하기 위해 각각의 수단선택모형 계수를 구분하여 적용할 수 있습니다. 이를 통해 분석과정을 단순화하고 통행 특성을 보다 정확히 반영할 수 있습니다.
TOVA는 통합 환승요금제를 반영하여
신규 수단의 요금제 시행에 따른 대중교통 수요분석이 용이합니다.
TOVA는 대중교통 수단 및 노선별 요금을 설정할 수 있도록 설계되었습니다.
다양한 노선(버스, 도시철도, 민자노선 등)에 기본요금, 기본거리, 추가거리 및 추가요금을 적용할 수 있으며, 수도권 통합환승요금 제도 쉽게 반영할 수 있습니다.
TOVA는 대중교통 노선의 특정 역이나 정류장에 집중되는
통행량 문제를 해소하였습니다.
TOVA는 대중교통 존(Zone)을 점(Point)이 아닌 다각형(Polygon) 개념으로 설정하여, 존 내 모든 역과 정류장을 이용할 수 있도록 하였습니다. 또한 존의 공간적 형태가 적합하지 않은 경우, 존 중심으로부터 일정거리 내 역/정류장도 이용 가능하도록 하였습니다.
이를 통해 특정 역이나 정류장에 통행량이 집중되는 문제를 해소하였습니다.